شفقنا العراق-في وقت تتفاقم فيه الاختناقات المرورية في العاصمة، عاد مشروع مترو بغداد ليُطرح بوصفه أحد الحلول الإستراتيجية طويلة الأمد لمعالجة أزمة النقل.
وضع “صندوق العراق للتنمية” 34 نقطة لدراستها قبل إطلاق مشروع “مترو بغداد”، مبيناً أن هذه النقاط ضرورية وأساسية قبل الانتقال إلى مرحلة التنفيذ.
وقال المدير التنفيذي للصندوق محمد النجار : إن “المشروع طرح مبكراً قبل استيفاء الدراسات المطلوبة ويجب إعادة ما يسمى وضع خريطة طريق له”، مشيراً إلى أن “الصندوق وجد 34 نقطة كان يجب أن تدرس قبل انطلاقه أو الاإعلان عنه”.
وأضاف، أن “النقاط شملت الدراسات السكانية وخطوط النقل ومحاور أخرى لم تكن جاهزة”، منوهاً إلى أن المشروع كان ينظر له “هندسياً” وليس “إستراتيجياً”.
وأعرب النجار عن أمله بالحكومة الحالية “لتتبنِّي تقرير الصندوق بالنقاط التي يجب استيفاؤها بشكل صحيح وإعادة إطلاقه من جديد بشكل يتناسب مع هكذا مشاريع في العالم”.
وأكد المدير التنفيذي للصندوق، أنه “لا يمكن البدء بتنفيذ المشروع إلا بعد سنة أو 18 شهراً من تنفيذ هذه النقاط، كونه مشروعاً يمكن أن يغير حركة السكان وطبيعة الأعمال ويفتح أبواباً مختلفة في العراق”.
من جانبها عدّت عضو لجنة النقل والاتصالات والحوكمة الإلكترونية في مجلس النواب منى المحمداوي، مشروع “مترو بغداد” حلاً إستراتيجياً لأزمة الزحام المروري.
وأضافت المحمداوي أن “نجاحه يتطلب رؤية واضحة وتمويلاً مستقراً وإجراءات تنفيذية جادة”، مشيرةً إلى أن “المواطن اليوم لا ينتظر إعلان مشاريع جديدة بقدر ما ينتظر رؤية المشاريع المعلنة وهي تدخل حيز التنفيذ الفعلي”.
وأكدت “دعم اللجنة المضي بهذا المشروع الحيوي، مع ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية والشفافية الكاملة في جميع مراحل التعاقد والتنفيذ لضمان تحقيق الفائدة المرجوة للمواطنين”.
